張軍委員：

您提出的關于推動南通港船舶“以電替油”做“電化長江”實踐先鋒的建議收悉，經會同市工信局、商務局、南通海事局認真研究，現答復如下：

推動動力電池等新能源技術在長江航運的應用，對加快長江航運能源結構清潔低碳轉型，助力長江流域減污降碳增效，實現長江經濟帶高質量發展具有重要意義。近年來，長三角地區運營的電動船和配套設施數量不斷增長，但總量仍然較少。正如您在提案中所提到的，我國電動船舶發展尚處于起步階段，面臨初期投入大、運營成本高、充換電配套設施與服務供給不足、充換電技術標準與基礎設施建設標準體系有待完善等問題。鑒于上述情況，市相關部門立足自身職能擬從以下幾方面著手，推動電動船舶產業發展，助力“電化長江”戰略。

一是持續推動船舶海工產業綠色發展。市工信部門將積極推動集裝箱船、油輪、散貨船三大主流船型綠色化升級換代，發展氨/甲醇燃料（混合）動力等清潔能源船。提高氣體運輸船/加注船，大型汽車運輸船、化學品船、LNG動力挖泥船等特種船舶的建造能力和市場占有率，打造一批品牌船型。電動船舶方面，針對充換電技術標準與基礎設施建設有待完善的現實問題，積極引導企業儲備相關技術，與電池等行業積極對接合作，開展技術攻關等，積極承接示范試點產品項目，持續推動南通船舶海工產業綠色化。

二是積極爭取政策支持。市交通運輸部門將以交通運輸領域大規模設備更新為契機，積極爭取國家老舊營運車船報廢更新資金補貼、科技創新和技術改造再貸款及省“交運貸”財政貼息等政策支持，支持新能源和清潔能源動力船舶發展，開通船舶檢驗綠色通道，優先提供高效的審圖和檢驗服務；推進純電池動力在內河船舶應用，引導建造、改造內河電動船舶及配套補能設施，實施電動集裝箱船舶優先靠離泊、優先過閘等激勵措施。加快打造更具特色的“水運江蘇”，支持江海直達、海河直達船型在通州灣港區的應用，強化南通港對長江中上游的輻射功能。

三是精準發力推動招商引資。市商務部門將把船舶海工及其配套產業作為招商重點，瞄準上下游配套產業中高技術含量、高附加值的環節，開展產業鏈招商。下階段，擬針對船海裝備技術電驅化的特點，系統謀劃招商引資策略，聚焦歐洲、日本以及長江三角洲地區、重慶湖北地區、環渤海地區、珠江三角洲地區四大國內船舶配套集群等重點地區，船舶行業協會、重點高校、科研院所等重點機構，船舶海工產業展會等專業活動，開展針對性強的招商推介活動，切實提升招商實效。

衷心感謝您對電動船舶產業發展的關心與支持！

南通市交通運輸局

2024年8月15日